Sistema postale

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Le stazioni postali sono un'estensione dell'ufficio postale principale e forniscono i servizi di base. I punti vendita postali o i punti vendita al dettaglio si trovano nei negozi e nelle aziende per la comodità del pubblico. In questi, il proprietario dell'azienda funge da direttore delle poste e fornisce un impiegato postale, se necessario. Nelle zone rurali di una certa densità viene fornito un servizio di consegna rurale. In alcuni casi le cassette postali della comunità possono essere installate in punti convenienti dove i clienti possono ritirare la posta. Le cassette di sicurezza sono fornite anche in luoghi urbani. La posta può essere inviata a un indirizzo specifico o tramite consegna generale a un ufficio postale per essere ritirata dal destinatario.

Nel 2015, Canada Post ha consegnato più di 9 miliardi di posta a 15,7 milioni di indirizzi residenziali e commerciali e gestiva quasi 6.300 uffici postali al dettaglio e 21 impianti di lavorazione a livello nazionale. Con operazioni postali che rappresentano circa l'80% dei ricavi consolidati, Canada Post possiede anche partecipazioni di controllo in Purolator Courier, una società canadese di consegne notturne, SCI Group, che fornisce servizi di gestione della catena di fornitura, e la joint venture Innovapost, che gestisce i servizi informatici e informativi del Gruppo. sistemi.

Il commercio iniziale richiedeva un mezzo per lo scambio di informazioni, nonché di beni e servizi. La crescita degli imperi richiedeva un sistema rapido e affidabile per emettere ordini, ricevere e rispondere ai rapporti. Utilizzando un sistema di postazioni di rilancio, l'antico Egitto era in grado di inviare messaggi rapidamente su lunghe distanze. I romani, con cavalli veloci e buone strade, erano in grado di assicurare la consegna il giorno successivo fino a 280 km per posta. Il successivo grande miglioramento arrivò con lo sviluppo dei veicoli a vapore nel 19° secolo. Le ferrovie trasportavano la posta per oltre 800 km in un giorno. Nel 20° secolo, gli aerei trasportavano la posta per migliaia di chilometri al giorno. Con la trasmissione elettronica del fax (fax) via satellite, la posta viene inviata in tutto il mondo in pochi minuti.

Il moderno sistema postale iniziò in Inghilterra con l'introduzione del francobollo adesivo da parte di Rowland Hill nel 1837. Hill ideò anche orari di affrancatura uniformi basati sul peso, piuttosto che sulle dimensioni, e rese possibile e pratico il pagamento anticipato delle spese postali. Il governo britannico adottò il sistema Hill nel maggio 1840 e il suo utilizzo divenne rapidamente mondiale.

Quando i francesi arrivarono in Nord America nel XVI secolo, i messaggi furono portati tra gli abitanti indigeni del paese da messaggeri veloci e fidati. I francesi adottarono la pratica di utilizzare le canoe tra gli insediamenti lungo il fiume San Lorenzo. Nel 1734 fu aperta una strada (Chemin du Roy) tra il Québec e Montréal e fu incaricato un messaggero speciale di portare i dispacci ufficiali. Il messaggero trasportava anche messaggi a pagamento. Ad intervalli lungo il percorso venivano allestiti "case di posta" con un "Maître de poste" per ricevere messaggi e compensi e per provvedere al trasporto alla posta successiva.

Nel 1753, Benjamin Franklin fu nominato uno dei due vicedirettore generale delle poste per le colonie britanniche. Nel 1755, Franklin organizzò il primo servizio regolare di pacchetti postali mensili tra Falmouth, Inghilterra e New York. Aprì il primo ufficio postale ufficiale in Canada a Halifax, in Nuova Scozia, per collegare Halifax con le colonie atlantiche e il servizio di pacchetti con l'Inghilterra. Un ufficio postale per la posta locale e in uscita era stato avviato da Benjamin Leigh ad Halifax nell'aprile 1754.

Dopo il Trattato di Parigi del 1763, Franklin fondò un ufficio postale a Québec City, con filiali a Montréal e Trois-Rivières. Hugh Finlay, un immigrato scozzese, divenne direttore delle poste. Un servizio di corriere mensile attraverso il lago Champlain collegava Montréal con New York e il servizio di pacchetti Atlantic. Nel 1774 Franklin fu licenziato a causa della sua simpatia per la causa rivoluzionaria americana e Finlay divenne vicedirettore generale delle poste per le colonie settentrionali. Nel 1775 la posta venne seriamente interrotta dai rivoluzionari. Finlay ha interrotto il servizio interno a causa del pericolo di vita dei corrieri. La guerra rivoluzionaria terminò nel 1783; e, il 7 luglio 1784, Hugh Finlay divenne il vicedirettore generale delle poste per il Canada. La rivoluzione portò una grande immigrazione di lealisti in Canada e una richiesta di servizi postali migliorati. All'inizio del 1784, Finlay assunse un corriere, Pierre Durand, per aprire la strada a una rotta canadese per Halifax da Québec City attraverso 1.000 km di foresta. Il viaggio di andata e ritorno con la posta è durato 15 settimane.